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GoSafe 30G(GS30G) 電源コード(A-JP-RVC-1)接続/パパゴ(PAPAGO)

   

GoSafe 30G(以下、GS30G) 本体の取付けが完了したので、次は電源コードを接続します!

この電源コードの引き回し方法に関しては、難易度に応じて4パターンあります。

今回は、その中から一番難しい、内装内に配線を隠しつつ、シガーソケットを使わない接続方法を選びました。

理由としては、駐車中の録画を行いたかったので、スマート常時直結電源コード(以下、A-JP-RVC-1)を使う他の選択肢が無かったからです。

電源コードの引き回しルート


使用電源コード

以下のページで紹介。

GoSafe 30G(GS30G) スマート 常時直結電源コード

電源コードの配線ルート

以下のページと同様です。

ドライブレコーダーの配線引き回し方法

電源の取得

ポイントとなってくるのが、電源をどこから取得するかです!

選択肢としては、「バッテリー」「ヒューズBOX」「オーディオ配線」になります。

オーディオやカーナビゲーションが簡単に外れるのであれば、オーディオ配線という選択肢もありだとは思いますが…、

ドライブレコーダーなので、他機器と共通というよりは、ドラレコ専用の回路となるのが望ましいかと!

そうなると、バッテリーからエーモンの2049(リレー付電源ケーブル)のようなパーツを使い接続するのがベストです。

ただ、エンジンルーム等にあるバッテリーから室内へ配線を引き込む作業なども発生するので、難易度が更に上がります。

ということで、今回は、ヒューズBOXを利用することにしました。

また、A-JP-RVC-1の場合、接続する配線は、BAT&ACC(赤色+)とGND(黒色-)の2線とシンプルです。

電源配線側の端子

製品パッケージによると、以下のようなイメージです。

配線の接続図

ヒューズBOXとヒューズタイプ

取付ける車種によって、ヒューズBOXの位置、使用されているヒューズの形が違ってきます。

今回取り付けた車両に於いては、ヒューズボックはダッシュボード下(ドライバー側)で、ヒューズは昔主流だった平型ヒューズです。

常時電源

駐車中の録画を行うので、常時電気が来ているヒューズを探します!

今回取り付けた車両では、検電テスターで探った結果、ドアロックの15Aが常時電源となり得ると判明。

電源取り出し

エーモンのヒューズ電源を使用します。

車両に使われているタイプのヒューズ電源を選んでください!

今回は、平型ヒューズ電源(15A)を購入です。

作業的には、既存のヒューズとヒューズ電源を入れ替えて、ヒューズ電源から出ている端子とBAT(赤色+)線を繋ぎます。

あとは、GND(黒色-)をボディの金属部分とつなげば、配線完了。

ワンポイント!

ヒューズ電源の挿入向きに注意しましょう。

間違ってしまうと、ヒューズが切れたり、切れやすくなったりします。

問題ない場合もありますが、正しい使い方を!

詳しくは、ヒューズBOXからの電源取り出し (エーモン公式)

ヒューズBOXからの電源取り出し方法も詳しく書かれているので、参考に。

 -  インプレッション, PAPAGO GoSafe 30G(GS30G-32G)
 -    


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